De Graaff en Ribbens zien overwinning in rook opgaan.
Met een gezonde dosis vechtlust begonnen Robert en Philippe aan het laatste weekend van de DSC 2009. Racing For Holland had de Viper weer grondig aangepakt. Qua afstellingen werd de auto nog verder naar de limiet gezet. Alles werd eraan gedaan om de Viper zo competitief mogelijk aan de start te zetten. Het was dit weekend alles of niets, het team was voornemens met minmaal 1 overwinning naar huis te keren dit weekend. Maar vooral alles op alles zetten om misschien toch nog met de titel naar huis te gaan.
Kwalificatie
Philippe en Robert deden ieder een gooi naar de pole. Ieder kon met een nieuw setje banden een poging doen. De Viper was snel en een pole had er zeker ingezeten waren het niet dat “Mister Mosler” zo nodig een setje kwalificatiebanden er tegenaan moest gooien. Dit type band is super zacht en dus snel, maar ze blijven maar 1-2 ronden goed waarna ze zo de prullenbak in kunnen. Het resulteerde wel in een pole voor Martin Short. De Etec Viper kwalificeerde zich op de 2de plaats.
Race1
In eerste ronde uitgevallen met een kapot differentieel. Helaas
Race2
Achteraan starten. Robert was aan de beurt om de eerste stint voor zijn rekening te nemen. De strategie was zo snel mogelijk naar voren zien te komen. Robert had een superstart en reed in z’n eerste ronde van p19 naar p2!! Waarna hij in de daarop volgende ronde het gat naar de kers verse kampioen Cor Euser dicht reed. In het derde rondje pakte hij de eerste positie over van Cor Euser. Deze positie kon Robert vasthouden tot de pitstop. Tijdens de verplichte pitstop werden andere banden gemonteerd waarna Philippe naar buiten reed. Liggend op de derde positie, teruggevallen door de resultaatseconden, zette Philippe koers naar de op tweede rijdende Mosler van Berry van Elk. Binnen enkele ronden was het erop en er overheen en lag de Etec Viper op de tweede plaats. Met nog 10 ronden te gaan was er nog een gat van 12 seconden naar de op 1 rijdende Ferrari van Peter Versluis. Philippe reed 2 seconden per ronde sneller…………, een overwinning was vrijwel zeker. Helaas klapte een homokineet uit elkaar en viel de aandrijving weg. Hierdoor vielen de heren uit. Niet alleen de overwinning ging in rook op, ook de derde positie in het kampioenschap ging verloren.
Wat in ieder geval wel duidelijk werd dit weekend en de voorgaande races, 8 podiums uit 10 starts, de Etec Viper is competitief. In de wintertijd zal hard gewerkt worden om de betrouwbaarheid van de aandrijflijn te verbeteren. Veel sponsors zijn zeer enthousiast en hebben al hun ‘comitment’ gegeven voor 2010!!
